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在機油加點PAO 會怎么樣?


在機油里加點“PAO”會怎么樣?

汽車的運行離不開機油,就像人的身體離不開血液,那么今天達歐君就和大家一起揭開機油的神秘面紗~

1.滑油的組成

一般潤滑油是由基礎油+添加劑構成,基礎油一般有I II III IV V這5類,其中I類已經停產,II III類屬于3類基礎油,IV屬于PAO全合成類,V類屬于酯類不適合乘用車輛;添加劑一般被國外4家廠家壟斷分別是路博潤、潤英聯、雪弗龍、雅富頓占到90%。

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I類基礎油:物理方法提煉生產,生產過程中并不會改變原材料的分子化學結構,原材料性能好這類基礎油性能就好點。反之亦然。

II類基礎油:化學方式生產,采用組合工藝(溶劑工藝和加氫工藝結合)性能不受原料性能的限制,能改變原來的化學分子結構。雜質相對來說要少很多(芳烴的含量要小于10%),飽和烴的含量更高一些,熱安定性和抗氧性都比較好

III類基礎油:用全加氫工藝制得,屬高黏度指數的加氫基礎油,又稱作非常規基礎油(UCBO)。有很高的黏度指數和很低的揮發性。

P.S.:I類基礎油是石油生成純粹物理提煉,II類基礎油是石油生成部分加氫提煉,III類基礎油是石油生成全部加氫提煉。

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IV類 基礎油

IV基礎油Poly Alpha Olefin(簡稱PAO)是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,經聚合、催化等繁復的化學反應煉制成的大分子組成的基礎油,同時乙烯經聚合反應制成聚-α烯烴(PAO),再進一步經聚合及氫化而制成。

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具有很好的高、低溫性能,工作溫度范圍大,閃點及燃點高,使用安全,蒸發率低,結焦少,壽命長,粘度指數高,粘溫性能好,抗乳化、抗泡性能優異,良好的電氣性能和熱穩定性及化學穩定性,無毒、無刺激性、良好的粘溫性能和低溫流動性,是配制高檔、專用潤滑油較為理想的基礎油。

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豪車為什么要用PAO

一般來說豪車排量大,功率相應的也高所以油耗也高,其次基本上都是采用的渦輪增壓需要散發的熱量更高,然后能適應各種氣候需要能耐高低溫-60℃到50℃之間,最后一直會有各種激烈的駕駛及越野能承受超高轉速及大扭矩。

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這些特點確定了BBA類豪車需要能夠降低油耗;在低溫條件下能順利啟動,在高溫情況下避免磨損,各種地方都能去;抗氧化性能好避免過早的產生油泥和積碳延長保養時間,節約保養的費用;能適應高轉速和大扭矩,符合原廠標準的潤滑油產品。所以PAO機油,是他們的不二之選!

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PAO VS 其他機油

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PAO相比于IIIL類基礎油:其黏度指數更高,意味著溫度變化時,油的黏度穩定、變化小

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傾點更低,低溫下流動性好,可以在更低溫度下使用、冷啟動時能保護發動機不至于磨損。

氧化安定性更久:更耐高溫、在高溫300℃內時氧化的時間緩慢,壽命更長。

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